今年起工信部要求新車(chē)必須安裝EDR系統(tǒng)
近日,工信部公布的新修改的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》中,要求自2022年1月起新生產(chǎn)的乘用車(chē)必須配備EDR系統(tǒng)(Event Data Recorder=行車(chē)事件記錄器),這個(gè)被稱(chēng)為汽車(chē)黑匣子的裝置,可以記錄事故前后的車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù),未來(lái)將成為交通事故處理的依據(jù)之一。
盯盯拍Mini 碰撞鎖存,迷你無(wú)屏設(shè)計(jì),語(yǔ)音識(shí)別控制,0流量互聯(lián)
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目前,美國(guó)上市的新車(chē)99%配備EDR,我國(guó)新車(chē)配裝比例大約10%。寶馬、奔馳等豪華車(chē),還有蔚來(lái)、比亞迪等新能源車(chē)大多配備了EDR,平均成本在1000元左右。強(qiáng)制安裝EDR系統(tǒng)后就會(huì)減少出現(xiàn)交通事故中的不必要糾紛,像此前發(fā)生的“特斯拉剎車(chē)事件”以及“奔馳剎車(chē)門(mén)”等不容易說(shuō)清楚的事故判定就有了判定依據(jù),保護(hù)了用戶(hù)和車(chē)企自身的權(quán)益。
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