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近日，“展示科技新創(chuàng)意，新產(chǎn)品，新發(fā)明”，讓百姓在享受科技之美的CCTV10科教頻道《時(shí)尚科技秀》欄目向觀眾展示了一輛擁有高精度智能控制系統(tǒng)的智能電動(dòng)兩輪車(chē)，其不僅擁有便捷的解鎖方式，而且在安全、性能方面都有著出色的表現(xiàn)。這輛車(chē)就是九號(hào)的智能電動(dòng)自行車(chē)——機(jī)械師MMAX110P。

圖：九號(hào)電動(dòng)機(jī)械師MMAX110P

(資料圖片)

在節(jié)目中，我們能看到車(chē)主無(wú)需攜帶實(shí)體鑰匙，通過(guò)手機(jī)就能解鎖車(chē)輛，完美解決了忘帶鑰匙的痛點(diǎn)；車(chē)輛內(nèi)部搭載了豐富的傳感器，用戶可自由調(diào)整騎行模式，獲得不同的駕駛體驗(yàn)；駐車(chē)感應(yīng)、坐墊感應(yīng)等技術(shù)的加入，有效避免了誤擰油門(mén)車(chē)輛竄出的危險(xiǎn)；雙碟剎和行業(yè)內(nèi)率先引入的ABS系統(tǒng)（該系統(tǒng)目前主要應(yīng)用于高端摩托車(chē)）和TCS牽引力控制系統(tǒng)（該系統(tǒng)此前僅應(yīng)用于汽車(chē)），也大大提升了用戶在騎行中的安全系數(shù)；電池選用了汽車(chē)級(jí)動(dòng)力電芯，搭配自研的BMS智能電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)過(guò)充保護(hù)、過(guò)放保護(hù)等多種保護(hù)措施，而自研RideyLONG長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)，則能讓其續(xù)航里程獲得20%以上的提升，最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá)95km......

圖：九號(hào)電動(dòng)機(jī)械師MMAX110P

不難發(fā)現(xiàn)，九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)對(duì)于消費(fèi)者的痛點(diǎn)有著深入的洞察，結(jié)合其強(qiáng)大的智能科技，為電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域注入了新的活力。

圖：九號(hào)電動(dòng)機(jī)械師MMAX110P

九號(hào)對(duì)于消費(fèi)者的理解之“深”可能遠(yuǎn)超我們的預(yù)料——作為產(chǎn)品供應(yīng)方，九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)不僅知道用戶的痛點(diǎn)，更懂得用戶的“癢點(diǎn)”。用網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)來(lái)說(shuō)，我們這些用戶早已被九號(hào)電動(dòng)兩輪車(chē)“拿捏”了。

如今的車(chē)主對(duì)于電動(dòng)兩輪車(chē)的要求已經(jīng)不僅僅是一輛“交通工具”，更希望車(chē)輛能夠擁有更加豐富的屬性特征，例如智能、潮玩、黑科技、高顏值等等，而九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)正是此道的職業(yè)選手。

九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)始終堅(jiān)持和年輕人的深度捆綁，不僅舉辦了多種多樣的活動(dòng)提高車(chē)主的凝聚力，而且還積極與年輕人喜愛(ài)的視頻平臺(tái)B站聯(lián)動(dòng)，推出了豐富有趣的線下活動(dòng)和周邊，實(shí)現(xiàn)了跨年齡段圈層突破，以年輕、潮酷的姿態(tài)直擊用戶心智。

數(shù)據(jù)顯示，2021年九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量為42萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入為12億元；2022年上半年，九號(hào)公司智能電動(dòng)兩輪車(chē)的銷(xiāo)量為30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74.33%，對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)收入為9.3億元，同比增長(zhǎng)81.29%。

2022年度方才過(guò)半，卻已經(jīng)完成了去年四分之三的業(yè)績(jī)，九號(hào)和用戶的雙向奔赴無(wú)疑是正確的選擇。到如今，九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)僅用不到三年，便實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)出貨0到100萬(wàn)輛的里程碑，增速表現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)。

圖：九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)國(guó)內(nèi)累計(jì)發(fā)貨100萬(wàn)輛

隨著“智能電動(dòng)兩輪車(chē)”概念的興起，各大品牌紛紛開(kāi)始了電動(dòng)兩輪車(chē)智能化的道路，有自研車(chē)機(jī)系統(tǒng)的、有合作開(kāi)發(fā)APP的，但終究還是停留在了“術(shù)”的層面——其所謂的“智能”僅僅是通過(guò)手機(jī)強(qiáng)行賦予的“偽智能”罷了，是通過(guò)智能手機(jī)來(lái)對(duì)傳統(tǒng)車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)足。而九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)則深諳其“道”，聚焦用戶需求痛點(diǎn)，將智能硬件、技術(shù)應(yīng)用于整車(chē)，讓每一項(xiàng)智能化功能都能與用戶需求形成閉環(huán)，而這才是真智能的本質(zhì)?？梢哉J(rèn)為，九號(hào)電動(dòng)正以定義者姿態(tài)，成為行業(yè)智能化的標(biāo)桿。

正如央視《時(shí)尚科技秀》欄目中所展示的那樣，“駐車(chē)感應(yīng)”、“坐墊感應(yīng)”等技術(shù)都是智能工業(yè)與車(chē)輛的完美結(jié)合。而這些則又離不開(kāi)九號(hào)強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力——3700+項(xiàng)全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)，1400+高水平研發(fā)人員，20+項(xiàng)自主研發(fā)的國(guó)際/國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或等同的核心技術(shù)。九號(hào)打造的技術(shù)護(hù)城河成為了其在電動(dòng)兩輪車(chē)領(lǐng)域高速發(fā)展的重要保障。

如今，九號(hào)電動(dòng)兩輪車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量已過(guò)百萬(wàn)，成為百萬(wàn)俱樂(lè)部中最年輕的品牌。同時(shí)，我們也相信，這只是九號(hào)電動(dòng)的一個(gè)新起點(diǎn)，未來(lái)，九號(hào)智能電動(dòng)兩輪車(chē)將不斷為人們智能化短途出行賦能，引領(lǐng)智慧出行新時(shí)代。

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