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1月13日消息，受極寒天氣影響，最近一些特斯拉電動(dòng)汽車的熱泵系統(tǒng)嚴(yán)重失靈，特斯拉車主在駕駛過(guò)程中飽受嚴(yán)寒困擾。去年特斯拉Model 3和Model Y電動(dòng)汽車就出現(xiàn)過(guò)熱泵失靈的問(wèn)題，隨后特斯拉聲稱通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)線更新解決了這個(gè)問(wèn)題，但今年冬季又卷土重來(lái)。

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目前，加拿大和美國(guó)北部的氣溫創(chuàng)下了歷史新低，一些地區(qū)的氣溫甚至低于零下30攝氏度。

很多特斯拉電動(dòng)汽車車主稱車內(nèi)供暖系統(tǒng)出現(xiàn)和去年一樣的問(wèn)題。同樣，似乎只有配備熱泵系統(tǒng)的特斯拉Model 3和Model Y車型受到這個(gè)問(wèn)題的困擾。

眾所周知，熱泵系統(tǒng)在極端寒冷的環(huán)境中(約零下15攝氏度以下)無(wú)法正常工作。

特斯拉聲稱已經(jīng)用雙循環(huán)系統(tǒng)解決了這個(gè)問(wèn)題，但似乎還有其他問(wèn)題。

但有幾位特斯拉車主稱，系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)，車?yán)锿耆珱](méi)有熱量。

在寒冷的冬季，這有可能造成潛在的危險(xiǎn)情況。因?yàn)橐恍┨厮估囍骰蛟S會(huì)被困在溫度極低、沒(méi)有供暖的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

問(wèn)題發(fā)生后，幾名把車開(kāi)到特斯拉服務(wù)中心的特斯拉車主被告知，特斯拉已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，正在進(jìn)行軟件修復(fù)。

來(lái)自加拿大多倫多的Jimmy Yeung發(fā)現(xiàn)自己的Model Y發(fā)生同樣問(wèn)題。特斯拉服務(wù)中心為其更換了車載空調(diào)壓縮機(jī)和熱泵系統(tǒng)的“八通閥”部件。

Jimmy Yeung在Facebook上分享了自己自掏腰包維修特斯拉汽車的賬單。賬單顯示，如果特斯拉汽車不在保修期內(nèi)，車主為此需要花費(fèi)超過(guò)4000美元。

特斯拉也告知幾名熱泵出現(xiàn)問(wèn)題的Model 3和Model Y車主，問(wèn)題可能很簡(jiǎn)單，比如冰堵住了擋風(fēng)玻璃附近的前進(jìn)氣口，導(dǎo)致熱泵系統(tǒng)傳感器出現(xiàn)錯(cuò)誤。

公司建議使用預(yù)熱功能來(lái)解凍或手動(dòng)清除進(jìn)氣口的冰。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾稱Model 3和Model Y電動(dòng)汽車所搭載的熱泵系統(tǒng)是“他這段時(shí)間見(jiàn)過(guò)的最好工程實(shí)例之一”。

如果自己的Model 3或Model Y電動(dòng)汽車安裝了熱泵系統(tǒng)，那么特斯拉車主在寒冷地區(qū)進(jìn)行長(zhǎng)途公路旅行時(shí)應(yīng)該考慮到這一點(diǎn)，因?yàn)樵谶@些地方?jīng)]有供暖會(huì)帶來(lái)真正危險(xiǎn)。

特斯拉最好能很快找到根本解決方法，畢竟對(duì)于過(guò)保車輛來(lái)說(shuō)，自掏腰包更換配件太過(guò)昂貴。

當(dāng)然，人們也不用就此對(duì)電動(dòng)汽車持否定態(tài)度。相關(guān)特斯拉汽車雖然不供暖，但至少還能開(kāi)。

在極寒溫度下，許多內(nèi)燃機(jī)車都會(huì)有起動(dòng)問(wèn)題。此外，這一問(wèn)題僅限于配備熱泵的特斯拉汽車。沒(méi)有安裝熱泵系統(tǒng)的特斯拉汽車運(yùn)行正常。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動(dòng)汽車 北美極寒天氣下特斯拉汽車熱泵失