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福特已經(jīng)開始生產(chǎn)F-150 Lightning皮卡，這對該汽車制造商來說是一個里程碑，它將檢驗對F系列--其業(yè)務(wù)的盈利基石--的永不停息的需求是否會延伸到電池電動汽車。對全電動皮卡的預訂表明，福特對電動版F-150的賭注--一項已經(jīng)超過10億美元的投資--將得到實現(xiàn)。

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這家汽車制造商表示，目前它有20萬輛F-150的預訂量，這促使該公司在2023年將其計劃的年產(chǎn)量翻倍至15萬輛。

福特CEO Jim Farley將福特F-150 Lightning稱為“Model T”時刻，這是對一個顛覆性的關(guān)鍵時刻的肯定，它徹底改變了大規(guī)模生產(chǎn)并使美國人前所未有地獲得了車輛，甚至還改變了美國的物質(zhì)景觀。

“Model T改變了世界，不是因為它漂亮或華而不實，而是因為它很有創(chuàng)意。我們的客戶找到了將Model T可用于各種當時沒有人預料到的東西的方法，如校車和救護車。一些有進取心的人還將后面拆下后得到了世界上第一輛皮卡車，”Farley于周一在LinkedIn的帖子中寫道，“通過F-150 Lightning，我相信福特正在挖掘同樣的創(chuàng)新精神，這種精神為我祖父所從事的早期車型提供了動力。”

Farley的觀點是，就像Model T一樣，Lightning不是一款小眾的新奇車輛。相反，它將像今天銷售的汽油動力版本一樣是可以獲得和使用的。

F-150 Lightning正在福特位于密歇根州迪爾伯恩的Rouge Complex內(nèi)的Rouge電動汽車中心進行組裝。福特在密歇根州的其他工廠也正在組裝電動卡車部件，其中包括Van Dyke電動動力總成中心和Rawsonville部件廠，它們分別負責制造Lightning電動機和電動變速箱和組裝電池。

福特在一年前首次發(fā)布了F-150 Lightning--這是繼推出全電動野馬Mach-E和E-Transit（一款專注于商業(yè)客戶的可配置全電動貨運車）之后的三個電動車首次亮相之一。F-150及其商業(yè)E-Transit業(yè)務(wù)和Mach-E是其220億美元電氣化投資中的三個關(guān)鍵部分。

F-150 Lightning可能是其最具挑戰(zhàn)性的產(chǎn)品。幾十年來，F(xiàn)系列一直是北美地區(qū)最暢銷的汽車。福特將不得不說服現(xiàn)有的F系列客戶及那些新加入該品牌的客戶，讓他們相信電動版F-150將能提供全新的性能、扭矩和牽引能力并與此同時又不偏離他們所習慣的汽車。

福特還將跟競爭對手通用汽車展開競爭，后者正在推出自己的Silverado電動皮卡及新加入的Rivian。但目前，福特在全尺寸電動皮卡領(lǐng)域獨樹一幟。Silverado要到2023年初才會投產(chǎn)，而正在生產(chǎn)的Rivian R1T卡車則屬于中型和更高的價格類別。

關(guān)鍵詞： 電動皮卡銷售戰(zhàn)打響福特開始生產(chǎn)F-150