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三言財(cái)經(jīng)7月19日消息 聯(lián)邦消費(fèi)者中心協(xié)會(huì)(VZBV)向柏林地方法院提起了針對Tesla的訴訟。特斯拉在關(guān)于其電動(dòng)汽車的二氧化碳排放問題上誤導(dǎo)了消費(fèi)者。據(jù)VZBV稱，特斯拉在宣傳二氧化碳減排時(shí)做了誤導(dǎo)性陳述。特斯拉在網(wǎng)上宣傳MODEL 3的二氧化碳排放量為“0克/公里”。

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原標(biāo)題：德國消費(fèi)者組織起訴特斯拉 因碳排放誤導(dǎo)及監(jiān)護(hù)模式隱私問題

此外，宣傳稱：“特斯拉的一項(xiàng)使命：加速向可持續(xù)能源的過渡?！币约啊疤厮估艞l：我們越快克服對化石燃料的依賴，實(shí)現(xiàn)無排放的未來，就越好”。

根據(jù)VZBV，消費(fèi)者因此認(rèn)為，通過購買汽車，他們將減少乘用車的總體二氧化碳排放量，這是許多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的決定性原因。

現(xiàn)實(shí)看起來不一樣：特斯拉汽車節(jié)約碳排放，但允許第三方車輛排放額外的廢氣。根據(jù)該公司自己的數(shù)據(jù)，僅在2020年，該公司就通過出售“排放信用額”賺取了16億美元。

據(jù)報(bào)道，特斯拉（NASDAQ: TSLA）最近發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示2020年首次實(shí)現(xiàn)盈利，但并不是因?yàn)槠嚨匿N售，而是來自向其他汽車制造商出售碳排放額度。2020年，特斯拉出售碳排放額度獲得16億美元，遠(yuǎn)超7.21億美元的凈利潤。

此外，VZBV指控該汽車公司隱瞞客戶在使用監(jiān)護(hù)人模式功能時(shí)有義務(wù)遵守《通用數(shù)據(jù)保護(hù)條例》的規(guī)定，并在違反規(guī)定的情況下面臨罰款風(fēng)險(xiǎn)。在監(jiān)護(hù)模式下，車輛環(huán)境由攝像機(jī)持續(xù)監(jiān)控。

“特斯拉的保護(hù)模式旨在保護(hù)車輛，但特斯拉保持沉默，用戶在處理個(gè)人數(shù)據(jù)時(shí)必須獲得碰巧經(jīng)過該車的路人的同意，因此任何使用該功能的人都違反了數(shù)據(jù)保護(hù)法，有可能被罰款?！?/p>

VZBV相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管存在巨大的數(shù)據(jù)保護(hù)缺陷，但還是允許了守護(hù)模式，這表明自動(dòng)駕駛功能的認(rèn)證程序存在漏洞，必須認(rèn)真考慮強(qiáng)制性數(shù)據(jù)保護(hù)影響評估。在德國，聯(lián)邦汽車運(yùn)輸局和聯(lián)邦數(shù)據(jù)保護(hù)官員之間的合作。

關(guān)鍵詞： Tesla 特斯拉電動(dòng)汽車 特斯拉被消費(fèi)者組織起訴