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長(zhǎng)城汽車、比亞迪兩大汽車巨頭25日午后雙雙跳水，截至發(fā)稿，長(zhǎng)城汽車跌約6%，成交近7億元，其港股亦跌近7%；比亞迪跌超2%，成交超25億元；港股比亞迪跌近4%。

消息面上，5月25日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布聲明稱，長(zhǎng)城汽車4月11日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。

隨后，比亞迪發(fā)布聲明稱，堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。并保留法務(wù)訴訟的權(quán)利。

比亞迪表示，經(jīng)了解，長(zhǎng)城所說(shuō)的情況，測(cè)試車輛由長(zhǎng)城購(gòu)買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長(zhǎng)城的要求進(jìn)行了相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)。測(cè)試車輛嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，不符合國(guó)標(biāo)要求的送檢狀態(tài)，即應(yīng)由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測(cè)試，而長(zhǎng)城送檢的車輛在檢測(cè)時(shí)，里程僅為450-670公里。

鑒于以上，比亞迪認(rèn)為其檢測(cè)報(bào)告無(wú)效，長(zhǎng)城不能以此作為依據(jù)。比亞迪強(qiáng)調(diào)，產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過(guò)認(rèn)證。比亞迪歡迎有關(guān)部門隨時(shí)過(guò)來(lái)調(diào)查、取證和檢測(cè)。

值得注意的是，目前長(zhǎng)城汽車和比亞迪的銷量和業(yè)績(jī)呈現(xiàn)此消彼長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。一季報(bào)顯示，長(zhǎng)城汽車2023年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入290.39億元，同比下降13.63%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.74億元，同比下降89.34%。而比亞迪一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1201.7億元，同比增長(zhǎng)79.83%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)41.3億元，同比增長(zhǎng)410.89%。

近日，比亞迪預(yù)告宋Pro DM-i冠軍版將于5月25日上市。據(jù)悉，新車對(duì)設(shè)計(jì)和配置進(jìn)行調(diào)整，入門車型純電續(xù)航提升到71KM，相比宋Pro DM-i入門版51km純電續(xù)航有著明顯提升。動(dòng)力方面，宋Pro DM-i冠軍版與現(xiàn)款車型一致，搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。售價(jià)預(yù)計(jì)為14萬(wàn)元起售。

長(zhǎng)城汽車也于近日上市新車型，即公司旗下魏牌大五座旗艦電動(dòng)SUV——新摩卡DHT-PHEV。該車為現(xiàn)款摩卡的改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)了解，新車搭載長(zhǎng)城檸檬DHT混動(dòng)系統(tǒng)，并提供插混前驅(qū)和插混電四驅(qū)兩種型號(hào)。價(jià)格方面，作為參考，現(xiàn)款摩卡DHT-PHEV車型的指導(dǎo)價(jià)為29.50-31.50萬(wàn)元。

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