馬斯克抱怨數(shù)月后 拜登終于承認(rèn)特斯拉在電動(dòng)車行業(yè)的地位
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,美國(guó)總統(tǒng)喬拜登(Joe Biden)周二公開承認(rèn)特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)中所扮演的重要角色,稱其是是美國(guó)最大電動(dòng)汽車生產(chǎn)商。此前馬斯克多次抱怨美政府刻意忽視特斯拉公司。
據(jù)悉,拜登在演講中提及到傳統(tǒng)汽車制造商通用和福特,以及電動(dòng)汽車公司特斯拉、Rivian等。他表示,自2021年以來,企業(yè)已宣布的在美國(guó)國(guó)內(nèi)制造業(yè)的投資總額超過2000億美元。從傳統(tǒng)車企通用和福特,到我國(guó)最大的電動(dòng)汽車制造商特斯拉,再到Rivian和Proterra這樣年輕的公司。
拜登對(duì)特斯拉的提及可謂是開天辟地頭一回。據(jù)報(bào)道,拜登對(duì)特斯拉的成見似乎主要在于全美汽車工人聯(lián)合會(huì),特斯拉堅(jiān)持不加入U(xiǎn)AW,馬斯克也反對(duì)雇傭有組織的勞工,美國(guó)國(guó)家勞資關(guān)系委員會(huì)曾多次因此對(duì)他作出裁決。此前,拜登政府提出了一項(xiàng)電動(dòng)汽車激勵(lì)方案,只為購(gòu)買由工會(huì)工人制造的電動(dòng)汽車消費(fèi)者提供額外補(bǔ)貼。
上個(gè)月,拜登會(huì)見了通用汽車(General Motors)首席執(zhí)行官瑪麗 · 巴拉(Mary Barra) ,白宮也多次贊揚(yáng)這家底特律汽車制造商在電動(dòng)汽車方面的努力,盡管該公司的電動(dòng)汽車銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于特斯拉;另外白宮舉行的電動(dòng)汽車會(huì)議上,拜登多次只邀請(qǐng)通用、福特等車企的老大,卻沒有邀請(qǐng)馬斯克出席。
拜登一系列的忽略行為使馬斯克十分不滿,過去幾個(gè)月沒少批評(píng)、甚至嘲諷總統(tǒng)和其他民主黨官員。九月份,馬斯克說拜登的電動(dòng)汽車政策是由工會(huì)控制的;還在8月份批評(píng)拜登,因?yàn)樗麤]有被邀請(qǐng)參加白宮的活動(dòng)。








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