1月新能源SUV銷量排名:比亞迪“五進(jìn)三” 特斯拉被拉下馬
剛剛過去的1月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)207.9萬輛,同比下降5.0%,環(huán)比去年12月的210.5萬輛下降1.3%。
其中, 新能源狹義乘用車銷量達(dá)34.3萬輛,同比增長(zhǎng)129.2%,環(huán)比去年12月的47.5萬輛下降27.9%。
可見,受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整的影響,本月新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度小于去年下半年。
在新能源SUV市場(chǎng),比亞迪宋成功把特斯拉Model Y趕下冠軍寶座,而且比亞迪唐、比亞迪元均表現(xiàn)優(yōu)秀,分別排名第4、第5,在前5中拿下了3席。
理想ONE依舊占據(jù)第3,哪吒V、埃安Y、蔚來ES6、哪吒U、極氪001分列第6至第10。其中,極氪001雖然月銷量環(huán)比微降,但由上月的第12升至第10。
大眾有兩款車型上榜,分別是ID.4 X和ID.4 CROZZ。另外,蔚來EC6、易捷特EX1、埃安V也出現(xiàn)在了本月榜單的前15。
新勢(shì)力方面,共有5款車型成功進(jìn)入前15,和上月持平,但小鵬G3、蔚來ES8本月未出現(xiàn)在榜單之中。
縱觀國(guó)內(nèi)新能源SUV市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車型實(shí)力強(qiáng)勁,已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位,非國(guó)產(chǎn)車型僅有特斯拉Model Y以及大眾旗下的ID.4 X和ID.4 CROZZ。展望2022年,新能源汽車補(bǔ)貼將在2021年基礎(chǔ)上退坡 30%,而原材料的價(jià)格還將上漲,因而市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。對(duì)于車企來說,在做大規(guī)模的同時(shí),適當(dāng)提價(jià)、有效控成本并強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理,是必不可少的。
【來源:快科技】【作者:上方文Q】
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